Controle los trabajos adicionales antes de la liquidación
Gestión de proyectos de reparación de alta intensidad y con aviso corto
La oferta parte de la especificación del armador, pero las inspecciones pueden revelar más trabajo. Registre cada hallazgo antes de que sea una instrucción sin documentación. Después, evalúe con el armador alcance, precio e impacto previsto en la finalización.
ProjectVIEW ERP permite a los astilleros capturar costos y cambios de alcance en tiempo real, asegurando que los trabajos emergentes sean visibles, valorados y controlados desde el primer día.
Ejemplo:
Registre y realice el seguimiento de trabajos adicionales de renovación de acero o reparación de maquinaria identificados durante la inspección antes de que se ejecuten sin aprobación comercial.
Control de la productividad laboral en entornos de trabajo confinados y paralelos
Los astilleros de reparación operan con múltiples oficios trabajando simultáneamente en espacios confinados, a menudo de forma continua las 24 horas del día. La productividad laboral, las horas extra y las limitaciones de acceso son importantes factores de costo.
ProjectVIEW ERP proporciona visibilidad en tiempo real de la asignación de mano de obra, la productividad y los costos de horas extra por paquete de trabajo y zona del buque, permitiendo una gestión proactiva de los sobrecostos impulsados por la mano de obra.
Ejemplo:
Identifique pérdidas de productividad causadas por conflictos de acceso entre oficios y vuelva a secuenciar los trabajos para reducir la exposición a horas extra.
Gestión de la disponibilidad de materiales y adquisiciones urgentes
Los trabajos de reparación a menudo requieren la adquisición urgente de repuestos, consumibles y materiales aprobados por la sociedad de clasificación, frecuentemente bajo precios premium y entregas aceleradas.
ProjectVIEW ERP vincula la adquisición, el inventario y el seguimiento de costos para asegurar que las compras urgentes permanezcan visibles y controladas comercialmente.
Ejemplo:
Realice un seguimiento separado de los costos de transporte urgente y adquisiciones aceleradas para comprender su impacto en los márgenes de reparación.
Control de variaciones y exposición comercial
Los márgenes de reparación naval son altamente sensibles al crecimiento no controlado del alcance y a variaciones no aprobadas. Sin una gestión disciplinada de variaciones, los proyectos de reparación se vuelven rápidamente deficitarios.
ProjectVIEW ERP proporciona un seguimiento estructurado de las variaciones y la evaluación de su impacto financiero, asegurando que los trabajos adicionales sean identificados, aprobados y recuperables.
Ejemplo:
Evalúe el impacto comercial de trabajos de mantenimiento adicionales solicitados por el armador antes de comprometer los recursos del astillero.
Tres modos de reparación, una sola línea base de costes
Los astilleros de reparación ejecutan tres tipos de trabajo, a menudo en el mismo buque y al mismo tiempo:
- Varada planificada. Presupuestada a partir de la especificación de reparación del armador, con días de dique, chorreado y pintura, renovación de acero y revisión de maquinaria valorados partida por partida.
- Reparaciones urgentes y en viaje. Trabajo no planificado que necesita precio y aprobación en pocas horas, con un coste superior.
- Reparaciones con equipo a bordo (riding crew). Trabajo realizado en navegación por un equipo itinerante, con mano de obra y materiales imputados al buque.
ProjectVIEW ERP agrupa los tres bajo un único proyecto por buque con una sola estructura BoQ ↔ WBS ↔ códigos de coste. Los costes planificados, urgentes y de riding crew se mantienen separados para su control, pero se consolidan en un único margen por buque.
Estimación y cotización a partir de la especificación del armador
Introduzca o importe cada partida de la especificación de reparación del armador como una partida del BoQ. Valórela con la propia biblioteca de tarifas del astillero: acero por tonelada, tubería por metro, chorreado y recubrimiento por m², horas de grúa, días de dique y rendimientos de mano de obra por oficio. Cuando el armador acepta la cotización, el mismo BoQ se convierte en el presupuesto, sin volver a introducir datos. Los trabajos adicionales que aparecen después se valoran con las mismas tarifas, de modo que el armador ve precios coherentes.
Trabajos adicionales y variaciones bajo control
La apertura y la inspección pueden revelar trabajo adicional. En ProjectVIEW ERP, cada hallazgo nuevo es una variación vinculada a la partida original de la especificación. Tiene su propia estimación y estado de aprobación, y su coste se sigue por separado hasta que el armador lo aprueba. El trabajo no aprobado es visible cada día, no se descubre en la facturación final.
Ocupación de diques y muelles
Planifique la ocupación de diques y muelles para todos los buques del astillero. Controle el coste por día de dique y la sobreestadía por buque, y detecte a tiempo cuándo un buque retrasado bloqueará la siguiente varada.
Registros del armador, de la sociedad de clasificación y de garantía
Guarde informes de inspección, hallazgos del inspector de clase, mediciones de espesores, fotografías y aprobaciones del armador en cada partida del BoQ dentro del Entorno Común de Datos. La conciliación de la factura final, las disputas con el armador y las reclamaciones de garantía se apoyan así en registros, no en la memoria.
Qué miden los astilleros de reparación con ProjectVIEW
- Margen por buque, real frente a la cotización
- Trabajos adicionales como porcentaje del contrato original
- Horas de mano de obra por oficio, reales frente a lo estimado
- Días de dique, planificados frente a reales
- Valor de las variaciones pendientes de aprobación del armador
- Días desde la redelivery del buque hasta la factura final
Referencia de astillero: DANAOS tiene experiencia apoyando las operaciones de astilleros, incluido Papilas Shipyard.
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Preguntas frecuentes: software de gestión de reparación naval
¿Qué es un software de gestión de reparación naval?
Un software que controla todo el ciclo comercial y operativo de un astillero de reparación por buque: estimación basada en la especificación, cotización, órdenes de trabajo, mano de obra, materiales, subcontratistas, variaciones y facturación final. ProjectVIEW ERP lo hace sobre una única estructura BoQ ↔ WBS ↔ códigos de coste, de modo que la cotización, el presupuesto y el coste real usan el mismo desglose.
¿Puede ProjectVIEW cotizar directamente a partir de la especificación de reparación del armador?
Sí. Las partidas de la especificación se convierten en partidas del BoQ valoradas con la biblioteca de tarifas y los rendimientos de mano de obra del astillero. La cotización aceptada se convierte en el presupuesto del proyecto sin volver a introducir datos.
¿Cómo gestiona ProjectVIEW los trabajos adicionales detectados tras la apertura?
Cada hallazgo se registra como una variación vinculada a la partida original de la especificación, se valora con las mismas tarifas y se envía para aprobación del armador. Su coste se sigue por separado hasta la aprobación, de modo que el trabajo no aprobado es visible antes de facturar.
¿Sustituye ProjectVIEW a nuestro sistema contable?
Puede hacerlo. ProjectVIEW incluye contabilidad, finanzas y cuentas por pagar y por cobrar por proyecto. También puede integrarse con un ERP corporativo existente como SAP u Oracle mediante su API y conectores nativos.
¿Cuánto dura la implantación en un astillero de reparación?
La implantación se define según migración de datos, integraciones, despliegue y procesos acordados. Los ingenieros de DANAOS apoyan la entrega en Microsoft Azure o localmente. Un buque piloto y sus criterios de aceptación pueden acordarse en el plan.