ომებმა, სანქციებმა, სავაჭრო შეზღუდვებმა, დაბლოკილმა საზღვაო მარშრუტებმა და საქონლის ფასების უკიდურესმა მერყეობამ შეცვალა გლობალური სამშენებლო და ინფრასტრუქტურული პროექტების წესები.
რაც ადრე ითვლებოდა იშვიათ შეფერხებებად, ახლა უკვე სტრუქტურულ რისკებად იქცევა.
უკრაინიდან წითელ ზღვამდე, სანქციების რეჟიმებიდან არასტაბილურ ენერგეტიკულ ბაზრებამდე, პროექტის გუნდებს სულ უფრო ხშირად უწევთ ერთ მნიშვნელოვან სახელშეკრულებო მექანიზმთან შეხება:
ფორს-მაჟორი.
თუმცა ორგანიზაციების უმეტესობას მისი არასწორი გაგება და არასწორად გამოყენება ახასიათებს.
ფორს-მაჟორი არ არის იურიდიული გაქცევის გზა. ეს არის რისკების განაწილების მექანიზმი, რომელიც შექმნილია პროექტის შესანარჩუნებლად მაშინ, როდესაც გარე მოვლენები ნორმალურ შესრულებას შეუძლებელს ხდის.
რას ნიშნავს ფორს-მაჟორი რეალურად
იურიდიულად, ფორს-მაჟორი გულისხმობს ხელშეკრულების მხარეთა კონტროლს მიღმა არსებულ განსაკუთრებულ მოვლენებს, რომლებიც მათ ხელს უშლის სახელშეკრულებო ვალდებულებების შესრულებაში.
ტიპური მოვლენებია:
- ომი ან შეიარაღებული კონფლიქტი
- სამთავრობო სანქციები
- სავაჭრო ემბარგოები
- პორტების დახურვა ან დაბლოკილი საზღვაო მარშრუტები
- ბუნებრივი კატასტროფები
- პანდემიის გამო შეჩერებები
- მიწოდების ჯაჭვის უკიდურესი შეფერხება
მაგრამ აქ ერთ-ერთი გადამწყვეტი განსხვავებაა.
ფორს-მაჟორი არ ნიშნავს უხერხულობას. ის ნიშნავს შეუძლებლობას ან უკიდურეს არაპრაქტიკულობას.
ფოლადის ფასების ზრდა ფორს-მაჟორი არ არის.
სანქცირებული მომწოდებელი ან დახურული საზღვაო დერეფანი შეიძლება იყოს.
რატომ ხდება ფორს-მაჟორი პროექტის რისკების მართვაში ცენტრალური
სამი სტრუქტურული ცვლილება ცვლის პროექტის რისკების სურათს.
გლობალიზებული მიწოდების ჯაჭვები
კრიტიკული მასალები, აღჭურვილობა და კომპონენტები ახლა რთულ საერთაშორისო მიწოდების ქსელებზეა დამოკიდებული.
ათასობით კილომეტრით დაშორებულმა კონფლიქტმა შეიძლება უცებ შეაჩეროს პროექტი.
საქონლის ფასების მერყეობა
ენერგეტიკულმა შოკებმა და სანქციებმა ფასების პროგნოზირება სულ უფრო არასაიმედო გახადა.
ლოგისტიკური არასტაბილურობა
გეოპოლიტიკური დაძაბულობის გამო საზღვაო მარშრუტები შეიძლება ერთ ღამეში შეფერხდეს.
პროექტები, რომლებიც შეიქმნა სტაბილურ დაშვებებზე დაყრდნობით, ახლა უწყვეტი გაურკვევლობის პირობებში ფუნქციონირებს.
როგორ უნდა იმოქმედონ მომწოდებლებმა
მომწოდებლები ხშირად უშვებენ შეცდომას, როდესაც ფორს-მაჟორს ძალიან სწრაფად მოიშველიებენ.
იურიდიულად და კომერციულად მათ პასუხს ოთხი პრინციპი უნდა წარმართავდეს.
1. მიზეზობრივი კავშირის დამტკიცება
მოვლენამ პირდაპირ უნდა შეუშალოს ხელი სახელშეკრულებო შესრულებას.
არა:
„ხარჯები გაიზარდა.“
მაგრამ:
„სანქციები კრძალავს მითითებული აღჭურვილობის იმპორტს.“
მტკიცებულება მნიშვნელოვანია.
2. დაუყოვნებელი შეტყობინების მიწოდება
ხელშეკრულებების უმეტესობა მოითხოვს ფორმალურ შეტყობინებას განსაზღვრულ ვადაში.
შეტყობინების სათანადოდ არმიწოდებამ შეიძლება მოთხოვნა ბათილად აქციოს.
3. შემარბილებელი ქმედებების ჩვენება
ფორს-მაჟორის პირობებშიც კი მომწოდებელმა უნდა სცადოს ალტერნატივები, როგორიცაა:
- ალტერნატიული მომწოდებლები
- ლოგისტიკური მარშრუტის გადამისამართება
- ინჟინრული ჩანაცვლებები
- გრაფიკის კორექტირება
შემარბილებელი ვალდებულება ძალაში რჩება.
4. გამჭვირვალობის შენარჩუნება
მერყევ გარემოში სანდოობა სტრატეგიულ აქტივად იქცევა. ფორს-მაჟორის ოპორტუნისტული მოთხოვნები შეიძლება დაანგრიოს გრძელვადიანი ურთიერთობები.
როგორ უნდა იმოქმედონ მყიდველებმა
მყიდველები ხშირად საპირისპირო უკიდურესობაში გადადიან: ფორს-მაჟორის მოთხოვნების ავტომატურ უარყოფაში.
ეს მიდგომა იშვიათად იცავს პროექტს.
პროფესიონალმა მყიდველმა ყურადღება უნდა გაამახვილოს პროექტის უწყვეტობასა და რისკების კონტროლზე.
1. მტკიცებულების ობიექტურად შეფასება
თუ ომის გამო საზღვაო დერეფანი დახურულია, შეფერხება რეალურია.
რეალობის უარყოფა მხოლოდ დავებს ამძაფრებს.
2. პროექტის გადაწყვეტებზე ფოკუსირება
ეფექტიანი მყიდველები განიხილავენ:
- გრაფიკის ხელახალ თანმიმდევრობას
- დიზაინის კორექტირებას
- დროებით ჩანაცვლებებს
- კომერციულ ხელახალ მოლაპარაკებას
პროექტის მიწოდება, როგორც წესი, უფრო ღირებულია, ვიდრე იურიდიულ კამათში გამარჯვება.
3. სანქციების იარაღად გამოყენებისგან თავის არიდება
ნამდვილ გლობალურ შეფერხებებზე ლიკვიდირებული ზიანის დაკისრებამ ხშირად არაბიტრაჟამდე და პროექტის წარუმატებლობამდე შეიძლება მიგვიყვანოს.
დაკლებული ნაწილი: მიწოდების ჯაჭვისა და ხარჯების რეალურ დროში ინტელექტი
თანამედროვე პროექტების ერთ-ერთი უდიდესი სისუსტე არის ხილვადობის ნაკლებობა.
ბევრი ორგანიზაცია კვლავ ეყრდნობა ფრაგმენტულ ცხრილებსა და დაგვიანებულ ანგარიშგებას. შეფერხება როცა ხილული ხდება, ხშირად უკვე გვიანია.
თანამედროვე პროექტებს სჭირდება მიწოდების ჯაჭვის რეალურ დროში მონიტორინგი და ხარჯების კონტროლი.
სწორედ აქ ხდება ისეთი ინტეგრირებული პროექტმართვის სისტემები, როგორიცაა ProjectVIEW ERP, კრიტიკული.
შესყიდვების, ხელშეკრულებების, ლოგისტიკისა და ხარჯების მართვის ერთ პლატფორმაზე გაერთიანებით პროექტის გუნდებს შეუძლიათ:
- გეოპოლიტიკურ რისკებთან მომწოდებლის ზემოქმედების თვალთვალი
- შესყიდვების დაგვიანებების რეალურ დროში მონიტორინგი
- ხარჯების გადახრების ადრეული იდენტიფიცირება
- ალტერნატიული მომარაგების სცენარების სიმულაცია
- ფორს-მაჟორის პირობებში სახელშეკრულებო რისკის შეფასება
შეფერხებაზე რეაგირების ნაცვლად, პროექტის გუნდები იღებენ უნარს, რომ ის წინასწარ განჭვრიტონ.
სტრატეგიული გადახვევა, რომელიც ინდუსტრიამ უნდა გააკეთოს
სამშენებლო და ინფრასტრუქტურულმა სექტორმა უნდა მიიღოს რთული რეალობა.
მერყეობა აღარ არის დროებითი.
კონტრაქტები alone ვერ მართავს თანამედროვე პროექტის რისკს.
საჭიროა კომბინაცია:
- უფრო ჭკვიანური სახელშეკრულებო სტრუქტურები
- გამჭვირვალე მყიდველისა და მომწოდებლის თანამშრომლობა
- მიწოდების ჯაჭვის პროაქტიული მონიტორინგი
- ინტეგრირებული ხარჯების კონტროლის სისტემები
პროექტები, რომლებიც იღებენ მონაცემებზე დაფუძნებულ მიწოდების ჯაჭვის მართვას, შეძლებენ ადაპტაციას.
პროექტები, რომლებიც მხოლოდ მკაცრ სახელშეკრულებო აღსრულებას ეყრდნობიან, სირთულეებს წააწყდებიან.=
საბოლოო აზრი
ფორს-მაჟორი ვალდებულებებისგან თავის არიდებას არ ნიშნავს.
ეს ნიშნავს რეალობის მართვას, როდესაც მსოფლიო იმაზე სწრაფად იცვლება, ვიდრე ხელშეკრულება ითვალისწინებდა.
დღევანდელ გეოპოლიტიკურ გარემოში წარმატებას ვერ მიაღწევენ ის ორგანიზაციები, რომლებსაც ყველაზე ძლიერი იურიდიული დეპარტამენტები ჰყავთ.
წარმატებული იქნებიან ისინი, ვისაც აქვს საუკეთესო პროექტის ინტელექტი, მიწოდების ჯაჭვის ხილვადობა და ხარჯების კონტროლი.
რადგან შეფერხებისას ინფორმაცია ხდება ყველაზე ღირებული აქტივი, რაც პროექტს შეიძლება ჰქონდეს.
